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sábado, 28 de mayo de 2011

Nanotecnologia: Pildoras

Píldora araña La asombrosa evolución del endoscopio: Del “guía de luz” de Bozzini a la píldora araña II

Ahora tenemos a la píldora araña. Inventado hace pocos años y aún en fase de desarrollo y aplicación, la píldora araña ofrece todas las ventajas de la cápsula endoscópica más una fundamental: Puede controlarse inalambricamente para moverlo como si manejaramos un coche por radiocontrol. Esto permite dirigirse a cualquier zona del tubo digestivo que nos interese y visualizarla independientemente de los movimientos intestinales. Además, permite manipular los tejidos para distenderlos y que “salgan bien bonitos” ante la cámara.


En BBC News pueden ver a la pildora aracnida en accion.

Nanotecnologia: Capsulas

Uno de los principales inconvenientes a la hora de explorar el tubo digestivo es que múltiples regiones (intestino delgado, por ejemplo) de éste resultan inaccesibles o muy difícilmente accesibles a través de los métodos convencionales endoscópicos. Además, puede que no conozcamos en dónde se localiza el problema médico dentro del tubo digestivo y nos interese hacer un barrido visual a lo largo de todo él para encontrarlo sin ningún daño y con la maxima comodidad para el paciente. Con esta idea, se inventó y utilizó por primera vez en 2001 la primera capsula endoscopica. Una cápsula que se traga y va haciendo un recorrido por todo el tubo digestivo mientras ofrece vídeos e imágenes en tiempo real vía WIFI.


Nanotecnologia: El nuevo tata

El Tata Nano es un auto de bajo costo, desarrollado por Tata Motors en la India. Fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi de 2008

En la India, el precio de venta sin impuestos del Nano con el nivel de equipamiento básico será de aproximadamente 2 mil dolares.

Las versiones más equipadas tendrán elementos de confort como aire acondicionado y elevalunas eléctricos. Se prevé una producción de 200.000 unidades al año.

El Nano es un cuatro plazas con carrocería de cinco puertas, motor trasero y tracción trasera.

Según un artículo de Le Monde, el Nano posee una caja de cambios basado en un diseño de Leonardo da Vinci.